Auto-Wertverlust-Rechner

Was ist mein Auto noch wert?

Der Wertverlust ist bei den meisten Autos der größte Kostenblock – größer als Sprit, Versicherung oder Werkstatt. Er fällt nur nicht auf, weil er erst beim Verkauf sichtbar wird. Der Rechner macht ihn vorab greifbar: als Restwert heute und als Prognose für die nächsten Jahre.

Trag den Neupreis ein, auch wenn du den Wagen gebraucht gekauft hast, und das Alter seit der Erstzulassung. Die Kurve beschreibt den Weg vom Neuwagen bis heute – mit dem eigenen Gebrauchtkaufpreis als Startwert würde sie den steilen Verlust der ersten Jahre doppelt abziehen.

So rechnet das Modell

Ein Neuwagen verliert in dem Moment am meisten, in dem er zugelassen wird, danach flacht der Verlust ab. Das Modell rechnet mit 25 % im ersten Jahr, 15 % im zweiten, 12 % im dritten und danach 10 % vom jeweiligen Restwert – derselben Kurve wie der Leasing-oder-Kauf-Rechner. Sie liegt im Rahmen der ADAC-Richtwerte. Ohne aktuelle Marktpreise bleibt es eine Restwertschätzung, keine Fahrzeugbewertung.

Deine Angaben verschieben dieses Grundmodell so:

Kilometerstand: Als üblich gelten 12.000 km pro Jahr. Die doppelte Nutzung senkt den Restwert um 25 %, deutlich weniger Nutzung erhöht ihn um bis zu 15 %. Der Abschlag ist auf 40 % begrenzt.

Das Ergebnis wird als Spanne von ±20 % ausgewiesen. Es liegt nie über dem Kaufpreis und nie unter null.

Rechenbeispiel

Kaufpreis 35.000 €, Alter 4 Jahre, alle übrigen Angaben auf der Referenzstufe:

35.000 € × 0,75 × 0,85 × 0,88 × 0,9 = 17.672 €

Das entspricht einem Wertverlust von 17.329 € oder 50 %, im Schnitt 4.332 € pro Jahr. Mit dem Zustand „Kratzer, Dellen oder Wartungsstau“ (Faktor 0,85) sinkt der Restwert auf rund 15.021 €. In drei Jahren läge der Wert bei gleichem Zustand laut Modell bei etwa 12.883 € – das ist eine Prognose, kein Versprechen.

Datengrundlage

• Belegt: ADAC: Neuwagen und Wertverlust. Im ersten Jahr durchschnittlich 20 bis 25 % Wertverlust, nach drei Jahren bis zu 50 %. Elektroautos verlieren in den ersten Jahren mehr als Benziner und Diesel.
• Belegt: Kraftfahrt-Bundesamt, Jahresfahrleistung 2024. Ein Pkw fuhr 2024 im Schnitt 12.309 km. Das Modell rechnet gerundet mit 12.000 km pro Jahr als üblicher Laufleistung.
• Belegt: AfA-Tabelle für allgemein verwendbare Anlagegüter (BMF). Steuerliche Nutzungsdauer für Personenkraftwagen: 6 Jahre. Sie beschreibt die betriebsgewöhnliche Abnutzung, nicht den Wiederverkaufswert.
• Modellannahme: Verteilung auf die einzelnen Jahre, Stärke der Kilometerkorrektur sowie die Zu- und Abschläge für Fahrzeugklasse, Antrieb und Zustand. Modell- und markenspezifische Restwerte bildet der Rechner nicht ab.

Was den Restwert eines Autos bestimmt

• Alter: In den ersten drei Jahren geht knapp die Hälfte des Neupreises verloren, danach wird die Kurve flacher.
• Kilometerstand: Wenigfahrer bekommen mehr, Vielfahrer weniger. Sprünge über runde Marken wie 100.000 km wirken im Inserat stärker, als der Verschleiß rechtfertigt.
• Antrieb: Elektroautos verlieren derzeit schneller, weil Akkutechnik und Neupreise sich schnell bewegen. Bei Dieseln spielen Fahrverbote und Abgasnorm eine Rolle.
• Wartungshistorie: Ein lückenloses Scheckheft und eine frische Hauptuntersuchung sind die günstigsten Mittel, um den Wagen in die bessere Zustandsstufe zu bringen.
• Ausstattung und Farbe: Gefragte Extras und unauffällige Farben verkaufen sich leichter. Der Rechner kennt beides nicht – das steckt in der Spanne.

Wertverlust in die Autokosten einrechnen

Teile den durchschnittlichen Wertverlust pro Jahr durch zwölf, und du hast den Betrag, den dich das Auto jeden Monat kostet, ohne dass eine Rechnung kommt. Zusammen mit Sprit, Versicherung und Steuer ergibt das die echten Kosten – der Autokosten-Rechner hat dafür ein eigenes Feld.

Stehst du vor der Entscheidung zwischen Kaufen und Leasen, nimmt dir das Leasing genau dieses Restwertrisiko ab. Was das unterm Strich kostet, vergleicht der Leasing-oder-Kauf-Rechner mit derselben Wertverlustkurve.

Ratgeber zum Verkaufen

• Auto privat verkaufen: Wie viel ist mein Fahrzeug wert?
• Verkaufspreis berechnen: vom Restwert zum Preis in der Anzeige

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Alle Angaben ohne Gewähr. Das Ergebnis ist eine modellbasierte Schätzung und ersetzt weder ein Gutachten noch den Blick auf aktuelle Angebote.